Su concepto

Se inscribe en la tendencia más reciente a nivel mundial de la vela; es una embarcación fácilmente transportable, de bajo mantenimiento, cómoda de navegar por su espacioso cockpit, simpleza de maniobra y versatilidad de uso. Desde su idea original fue concebido para la navegación diurna, aunque su interior permite pernoctar a bordo.

La seguridad

Desede su concepción original, el Fr 17 posee amplia reserva de flotabilidad ubicada del mamparo de acceso al interior hasta poapa ( más del doble del desplazamiento del barco), y este elemento junto a su importante manga, la forma de su sección principal y buen francobordo brindan amplia estabilidad, tanto en pequeños como grandes angulos de eslora, aun sin lastre interno o en la orza. La altura de francobordo se hace importante en la proa, ya que reduce las mojaduras en condiciones difíciles.

Sus comodidades

El eje de funcionamiento del Fr 17 es el cockpit que posee amlias dimensiones (2,70 m. x 1.20 m.), dando alojamiento sin problema a 4 personas. El ancho de las bancadas es muy cómodo para sentarse a pescar, a navegar o inclusive a acostarse sobre ellas. Además el cajón de orza podría ser el apoyo de una mesa plegable para poder disfrutar de algún aperitivo bajo una toldilla de botavara. Su interior es de dimensiones adecuadas para albergar todo tipo de equipaje ( heladera de dielo, motor f/b, velas, cabos, bolsos, etc.) o para pasar alguna noche, en un programa mixto de navegación y camping , disfrutando de la naturaleza.

Otras características importantes

El casco es de formas puras, salida de agua recta y fondo plano, que junto a su máxima eslora de flotación y peso liviano, determinan una embarcación con gran potencial para desempeñarse en competencia o simplemente sentir el placer de navegar rápido.

La cubierta ha sido organizada para disfrutar la navegación a vela. Las bancadas, los traba pies del cockpit, una superficie despejada de herrajes, la no existencia del traveller de mayor y la maniobra concentrada en la cabina, garantizan el disfrute de este velero. Esto se suma a la cubierta de proa transitable que permite cómodamente las maniobras de atraque y desatraque.

Tanto el sistema de orza como del timón son rebatibles otorgando máxima comodidad para acceder a lugares de costa, navegación en zonas de bancos de arena sumergidos, reduciendo el calado al instante. El aparejo ha sido diseñado para que sea fácilmente dominable, así como su configuración vélica, donde la vela mayor predomina ampliamente otorgando total dominio al timonel sobre la embarcación. Es un aparejo sin stay popel, crucetas retrasadas de largo máximo, obenques altos y bajos y stay de proa, apoyándose el mástil sobre cubierta, reduciendo el arbolado y desarbolado a una maniobra sin problemas.

Su diseñador
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Nacido en Montevideo, comenzó su camino en el deporte de la vela a través de la competencia a los doce años de edad. Primero en Clase Optimist, luego en clase Laser, Snipe, J-24, etc., fueron determinando una fuerte pasión por el mar y ala navegación.

Más adelante los estudios realizados en la Facultad de arquitectura de la Universidad de la República, despertaron el gusto por el diseño y la estética, y fueron estos dos ingredientes, la pasión por los barcos y la arquitectura, que fijaron la decisión de estudiar diseño naval.

Es así que Diego Freiría, como Arquitecto y Diseñador Naval del Westlawn Institute of Marine Technology (Connecticut, EEUU, ha diseñado este velero, innovador para el medio rioplatense, volcando no solo sus conocimientos teóricos, sino que también la experiencia de velerista activo, tanto en regata como en crucero.

La versión Standard

La versión Standard incluye todo lo necesario para poder navegar el modelo FR17, incluso para transportarlo.

• Casco y cubierta en PRFV, realizado con resina Poliéster y fibras de vidrio importadas, con refuerzos localizados con estructura de sándwich.
• Orza de alta relación de aspecto, completa en estructura sándwich.
• Timón: pala de alta relación de aspecto, cachas y caña en aluminio con alargador
• Aparejo 7/8, jarcia firme de acero inoxidable diámetro 4 mm, jarcia de labor y botavara completa
• 1 juego de herrajes marca Nautos (Brasil)
• 1 juego de cabos tipo preestirado
• 1 juego de velas, incluye mayor y foque marca "Flecha" Uruguay
• Juego de cinchas para contrapeso
• Manual de armado, uso y mantenimiento

Precio Total por unidad F.O.B. Uruguay: US$ 7.950,00

Equipamiento opcional

El equipamiento opcional incluye todo aquello que puede hacer más disfrutable aun su velero FR17, contando con:

Descripción

• Trailer carretero completo con malacate.
• Set de seguridad (Prefectura Nacional Naval)
• Matriculación local
• Motor fuera de borda 2.5 HP
• Spinnaker y sistema de tangón automático
• Funda de cubierta en lona "Sunbrella"
• Transmisor VHF, antena y batería
• Enrollador para foque
• Compás
• Fondeo tipo Danforth y 20 mts. de cabo de nylon
• Veleta de tope
• Sistema de lazyjacks para vela mayor
• Hombre al agua circular
• Bomba de achique manual
• Heladera de hielo

Principales dimensiones

Eslora total: 5,20 m.
Eslora en flotación: 4,98 m.
Manga total: 2.25 m.
Calado sin orza 0.10 m.
Calado con orza 1.20 m.
Desplazamiento max. 650 kg.
Superficie vélica: 17 m2
Diseño: Diego Freiría, Arq.
Construcción: Astilleros Santa Lucía

Garantía:

La garantía se extiende en forma distinta según el siguiente detalle:

Casco, cubierta, timón, orza y aparejo: 2 años
Velas: 1 año
Herrajes y cabos: 4 años

NOTA GENERAL: FR diseño naval se reserva el derecho a modificar información contenida en este material informativo de tipo comercial sin previo aviso.